Nõuetekohane igapäevane töö ja plaanipärane hooldus on raskeveokite{0}}betoonisegistite töötõhususe, ohutuse ja kasutusea maksimeerimiseks hädavajalikud. Regulaarne hooldus mitte ainult ei vähenda kulukaid seisakuid ehitusplatsidel, vaid aitab tagada ka väärtuslike -mehaaniliste ja hüdrauliliste komponentide terviklikkust aastatepikkuse pideva töötamise jooksul.
1. Igapäevane puhastamine ja trumlite hooldus
Vahetu loputamine pärast tühjendamist:Peske trumli sisemus alati puhta veega kohe pärast betooni mahalaadimist puhtaks. Tsemendi kogunemise vältimine sisemistele segamislabadele säilitab optimaalse segamisvõime ja -võimsuse.
Väline keha puhastamine:Puhastage tühjendusrenni, punkrit ja trumli välispinda iga päev, et vältida kivistunud betooni kogunemist, mis võib värvi kulutada ja soodustada rooste teket.
2. Hüdraulikasüsteemi ülevaatus ja vedelikuhaldus
Hüdraulikaõli tasemed:Kontrollige hüdraulikaõli paagi taset enne igapäevaseid vahetusi. Veenduge, et vedeliku tase jääks soovitatud vahemikku, kasutades puhast ja õige viskoossusega{1}}hüdraulikaõli.
Komponentide kontrollimine:Kontrollige perioodiliselt hüdropumpa, mootorit ja planetaarreduktorit vedeliku lekke, ebatavalise vibratsiooni või ebatavaliste töötemperatuuride suhtes.
3. Mehaaniline määrimine ja ajamiliini korrashoid
Määrimispunktid:Kandke peamisi hõõrdepunkte, sealhulgas trumli tugirullikuid, põhilaagrit ja veovõlli universaalliigendit, tugevat{0}}määret vähemalt kord nädalas või tootja intervallidega.
Reduktori hooldus:Mehaanilise hõõrdumise ja kuumuse kogunemise vähendamiseks asendage trumli planetaarreduktoris olev käigukasti määrdeaine vastavalt tootja määratud töötundidele.
4. Šassii ja pidurisüsteemi ohutuskontroll
Rehvide ja pidurite hooldus:Jälgige regulaarselt rehvirõhku ja turvise kulumist, eriti arvestades valmissegude transpordile tüüpilisi raskeid tingimusi. Kontrollige regulaarselt õhkpiduritorusid ja tühjendage vesi õhupaakidest iga päev.
Kinnitusvahendite tihedus:Kontrollige regulaarselt rattamutreid, u{0}}polte ja raami kinnituspolte, et tagada õige pöördemomendi tase suure koormuse korral.
